本文摘要：嘉兴辖区特种运输船舶主要有集装箱船（多用途船）、散装水泥船、危险品船（散装化学品、油品运输）。多达，累计2014年12月底，嘉兴辖区曾名内河集装箱船（不含多用途船）总计19艘，837标箱，分别同比快速增长5833%和6127%；
62014年，嘉兴市港航系统采行多种措施，加快调整水运运力结构，增进水运业身体健康发展，全市水运运力维持稳中有升的态势，截至2014年12月底，嘉兴市享有营运船舶3679艘，110.45万载重吨，平均值吨位超过300.20吨。一是出局老旧、小吨位船舶。
自2014年9月1日嘉兴市十二五期内河船型标准化工作全面启动以来，累计2014年12月31日，全市共计法院船舶报废申请人106艘，其中小吨位过闸船舶9艘、老旧船舶97艘；牵涉到申请人政府补贴资金813.55万元，其中小吨位过闸船舶116.61万元、老旧船舶696.94万元；已完成船舶报废53艘，其中小吨位过闸船舶2艘、老旧船舶51艘，为内河运力结构转型升级夯实基础。二是大力推展银企合作，顺利搭起融资平台。累计2014年12月底，共计已完成贷款船舶228艘，贷款金额1.13亿元，比上年同期分别快速增长5.56%和1.21%，有效地解决问题了水运企业和个体船户造船融资难问题。
因银企合作及钢材价格持续走低等因素影响，促成船户们大力打造出新的船，为水运业流经新的活力。多达，2014年全市追加内河货船368艘，13.79万载重吨。三是大大发展特种运输船舶。
嘉兴辖区特种运输船舶主要有集装箱船（多用途船）、散装水泥船、危险品船（散装化学品、油品运输）。多达，累计2014年12月底，嘉兴辖区曾名内河集装箱船（不含多用途船）总计19艘，837标箱，分别同比快速增长58.33%和61.27%；曾名散装水泥船超过221艘，载货量超过69229吨，平均值吨位313.25吨，其中2014年总计追加（新建）散装水泥船26艘，载重量13569吨，维持较高的增长速度；曾名内河危险品船舶总计13艘，载重量5264吨，其中化学品船9艘、油船4艘。
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